初日の開幕戦を記念して、埼玉西武ライオンズの試合が行われる西武ドーム（ベルーナドーム、旧メットライフドーム）上空では、航空自衛隊のブルーインパルスによる展示飛行が行われました。

今回は、25日に行われた本番と、前日24日に行われた予行の様子をご紹介いたします。

－夢、希望、感動、笑顔を－ GO！ライオンズ！ Supported by 航空自衛隊ブルーインパルス

今回のブルーインパルスの展示飛行は、昨年2021年に中止となってしまった分のリベンジという形で開催されました。

西武ドーム ブルーインパルス【前日予行】ベルーナドームにて

ブルーインパルスが展示飛行を行う場合には、事前に会場で予行練習を行うことが基本となっています。今回も本番の前日に予行練習が行われました。

予行練習は、本番と同時刻15時20分～40分頃でした。

予行で実施された課目は以下の通りです。

1. デルタ・ダーティー・ローパス
2. フェニックス・ローパス
3. サクラ
4. レベルキューピッド
5. 720度ターン
6. サンライズ

はうやし

ベルーナドームだと判明できるモノと絡めて撮影しました

西武ドーム前の広場からブルーインパルスを撮影する

3月に「メットライフドーム」から「ベルーナドーム」へ名前が変更された西武ドーム。駅前広場もキレイにリニューアルされ、入場ゲートにはベルーナドームの大きな看板が付きました。

ブルーインパルス 「デルタ・ダーティー・ローパス」 西武ドーム（ベルーナドーム）

『そこから来るのかい！』という想定外の進入角度でやってきたブルーインパルス。ベルーナドームの看板、開幕戦の看板を絡めて1枚目。

ブルーインパルス 「フェニックス・ローパス」 西武ドーム（ベルーナドーム）

進入角度が把握できたので「ベルーナドームの看板」と「Saitama Seibu Lionsの看板」を絡めて2枚目。

ブルーインパルス 「サクラ」 西武ドーム（ベルーナドーム）

曇ってしまったのが残念ですが、ベルーナドームの上空に大きなサクラが咲きました。（近すぎて収まっていませんが…）

ブルーインパルス 「サンライズ」 西武ドーム（ベルーナドーム）

ブルーインパルス 「サンライズ」 西武ドーム（ベルーナドーム）

最後はサンライズで〆。

はうやし

通過飛行だけかと思いましたが、色々やってくれました

西武ドーム ブルーインパルス【本番当日】多摩湖（村山貯水池）にて

本番当日は、多摩湖（村山貯水池）の天端から西武園ゆうえんちの遊具などを絡めて撮影することにしました。

本番当日に実施された課目は以下の通りです。

1. デルタ・ダーティー・ローパス
2. フェニックス・ローパス
3. リーダーズ・ベネフィット・ローパス
4. スワン・ローパス
5. グランド・クロス・ローパス

予行とは異なり、3課目目以降の課目が変更され、全て通過飛行のみとなりました。

これはブルーインパルスの飛行空域上空に、朝日新聞のヘリコプターが飛んでいたためにやむを得ず変更されたものです。

はうやし

雲一つない快晴だったのに、サクラが見られなくて残念…。

多摩湖の天端からブルーインパルスを撮影する

本番当日は、多摩湖の天端からブルーインパルスを撮影しました。

ここでの狙いは

• 西武園ゆうえんちの観覧車
• 西武園ゆうえんちの富士見天望塔
• 西武ドーム（メットライフドーム）
• 多摩湖 第一＆第二取水塔

とブルーインパルスを絡めて撮影することでした。

まず最初は、観覧車と一緒に。

ブルーインパルス「デルタ・ダーティー・ローパス」西武園ゆうえんち @多摩湖

スモークを吐く位置が手前だったので縦アングルで撮影。

ブルーインパルス「デルタ・ダーティー・ローパス」西武ドーム @多摩湖

ブルーインパルス「デルタ・ダーティー・ローパス」西武ドーム @多摩湖

振り返って、多摩湖と西武ドーム。

ブルーインパルス「フェニックス・ローパス」西武園ゆうえんち 観覧車 @多摩湖

今度は横アングルで観覧車。

ここから以下、演目変更。
「サクラ」がキャンセルされて「リーダーズ・ベネフィット・ローパス」。

遊園地の富士見天望塔と絡めて。

撮影当日の1週間ほど前に、西武園ゆうえんちの富士見天望塔が故障しました。

この故障の影響により、乗客が搭乗するキャビンが支柱の中間地点で停止していたため、写真の見栄え的には良い形で撮影できました。

（本来であれば稼働していない時は、キャビンが地上に降りていて木に隠れてしまいます。）

多摩湖と言えば、第一取水塔と第二取水塔が一緒に写っている写真がお馴染みです。

ということであれば、その構図内にブルーインパルスが飛んでいるところを撮影したくなるものです。

ブルーインパルス「スワン・ローパス」多摩湖 第一取水塔・第二取水塔

ということで、狙い通りの写真を撮影することができました。

この後、ブルーインパルスは「グランド・クロス・ローパス」でもう一度上空を通過し、終演となりました。

課目変更があったものの、最終的には撮影したい構図は全て抑えられたので、結果オーライという形になりました。

朝日新聞のヘリコプターが空域侵犯で課目変更！？

先に記載した通り、朝日新聞のヘリコプターが原因でブルーインパルスの課目が急遽変更されたことは事実です。

「ブルーインパルスのフライト空域に、ヘリコプターが侵入したから課目変更されたんでしょ？」と思う方も多いと思いますが、実はそうではありません。

通常、ブルーインパルスが曲技飛行や展示飛行を行う場合には、事前に「この場所」「この時間」で「＊＊を実施する」という告知が出されます。

ブルーインパルスが飛行する時に限らず「花火が上がる時の注意喚起」「入学式・卒業式・入試などの実施時間帯の離着陸禁止」「要人来日時間帯の離着陸禁止」など、NOTAMという通達が出されます。

これは世界中のパイロットが飛行する前に必ず目を通す必要があるものなのですが、今回のブルーインパルス飛行の際には、以下のNOTAMが出されていました。

E)AIR DISPLAY:
1.FLT AREA : WI A RADIUS OF 15KM(8NM) OF 354606N1392513E
2.USING ACFT: T4 X 6(MAX)
3.RMK : SOURCE/JSDF-A(RJST)
F)1500FT AMSL G)6000FT AMSL

簡単に要約すると「西武ドームを中心に半径15km圏内、1500～6000フィートの高度、最大6機のT-4が飛行する」と書かれています。

今回注目する点は、1500～6000フィートという点です。

1500～6000フィートには入らないでね！

つまり、6001フィート以上であれば、空域外であるため飛行しても大丈夫なのです。

実際、朝日新聞のヘリコプターは6100フィート付近を飛行していたため、空域を侵犯したことにはなりません。

朝日新聞側は、6000フィートじゃなくて6100フィートだから問題ないでしょ？と言っているわけです。

では、何故ブルーインパルスはヘリコプターが空域侵犯をしていないのにもかかわらず、課目を変更したのでしょうか？

エンジントラブル等、何らかの理由でヘリコプターが空域内に高度を下げる可能性があるからです。

この6100フィートという高度に問題があり、100フィートは約30メートルです。僅か30メートルしか離れていないのです。

これが仮に8000フィートを飛んでいたのであれば話は変わってきますが、空域スレスレを飛行していたという行為に危機感を覚え、ブルーインパルスは仕方なく課目を変更したという流れになります。

YouTubeにブルーインパルスが朝日新聞のヘリコプターの飛行位置を頻繁に気にしている様子が上がっていましたので、貼り付けておきます。

こちらの記事では、入間航空祭に参加した司令部支援飛行隊の「T-4練習機」について、予行練習の風景と、航空祭当日の模様をあわせてご紹介いたします。

また、T-4の入間基地創設60周年記念塗装機についてもご紹介いたします。

入間基地創設60周年記念 ロービジ塗装のT-4 登場

航空自衛隊「入間基地」は今年・2018年に基地創設60周年を迎えます。

この60周年を記念して、入間基地所属のC-1輸送機に歌舞伎の記念塗装が登場したことが話題になり、ご存知の方も多いと思います。

C-1の歌舞伎塗装についてご存じない方はこちらの記事をご覧ください。

歌舞伎の特別塗装になったC-1も参加！2018年の入間航空祭＆予行練習風景（航空自衛隊 入間基地）

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2018年10月中旬、そんなC-1の記念塗装に続き、入間基地所属のT-4練習機にも60周年記念塗装のT-4が1機登場しました。

入間基地60周年記念塗装 ロービジ塗装 T-4

C-1の歌舞伎塗装に比べて特別塗装のド派手さはまったくありませんが、こちらが入間基地創設60周年を記念したロービジ塗装のT-4（36-5706）です。

ロービジ塗装とは、低視認性塗装・目立たない塗装のことを示します。
対義語として「ハイビジ塗装」もあり、高視認性塗装・目立つ派手な塗装のことを示します。

T-4の通常カラーは翼の先端がオレンジ色に塗られていますが、記念塗装はグレーに塗られています。また、尾翼の所属マークもオレンジや黄色からモノクロに変更されました。

尾翼の所属マークは、2016年初期まで使用されていた大きいものが採用されています。

こちらが2016年初期までのT-4の姿。機番36-5708の上に描かれている所属マークが大きいものから、現在は小さいものに変更されています。（現在の小さいマークについては、以下の写真でご確認ください。）

2018年10月31日 T-4×7機 入間航空祭・予行練習

ここからは、入間航空祭に伴う予行練習風景をご紹介いたします。入間基地のT-4の展示飛行は全7機で行います。

この日は、予行練習を7機通しで行う初日。
予定時刻になり、ランディングを開始したT-4を見て歓喜。

今年は、入間基地に1機だけいる紅白塗装（通称：レッドドルフィン）が先頭で姿を現しました。7機の大迫力ランディングを真正面で確保！

レッドドルフィンが先頭でやってくるシーンは今回初めて撮影することができました。

この日はどういう訳かランディングを2回行った（エプロン→誘導路→滑走路→W5→誘導路→滑走路→離陸の順）ため、正面と横からの2回ランディングを撮影することができました。

こちらが入間基地に1機だけいるレットドルフィン（16-5797）。今年2018年にやってきた機体です。数年前にもレットドルフィンが1機いましたが、それとはまた別の機体です。

レットドルフィンに続き、ランディングするT-4。

1回目のパス。

2回目のパス。

3回目のパス。

3回やり直しを行っていました。それぞれの写真の後方4機の位置を見ていただければ分かると思いますが、位置の確認をしていたようです。

最後にカッコよくブレイクして着陸。

2018年11月2日 T-4×7機 入間航空祭・予行練習

入間航空祭前日の予行風景です。

この日もランディングを2回行いました。

 
後で気が付いたのですが、1回目と2回目でレットドルフィンの立ち位置が変わっています。

2018年11月3日 T-4×7機 入間航空祭・当日

入間航空祭当日の展示飛行の模様です。入間基地内エプロン、管制塔のやや左側から撮影しています。

毎年11月3日は晴れの特異日と言われており、今年の入間航空祭も快晴で申し分ないロケーションの中開催されました。

予行でやり直しを行っていたこちらの科目、なにかと思えば、少し早いクリスマスツリーだそうです。

T-4のロービジ塗装機については、オープニングフライトの天候視察で1度飛んだのみで、その後は、エプロンにて地上展示されていました。

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▲C-1輸送機に関する入間航空祭予行＆当日の様子をご紹介しております。

この入間航空祭の開催に伴い、10月中旬頃より入間基地所属の航空機が本格的な予行練習を開始しました。

今回の記事では、そのうちのC-1輸送機に注目して、予行練習の様子から航空祭当日までの様子をまとめてご紹介いたします。

また今回は、多くの人の注目を集めている“歌舞伎塗装”となったC-1輸送機についてもご紹介いたします。

T-4練習機の60周年記念塗装、航空祭の練習・本番の風景はこちらの記事をご覧ください。

ロービジ塗装のT-4も登場！T-4練習機による入間航空祭＆予行練習の模様（航空自衛隊 入間基地）

2018年11月3日に航空自衛隊入間基地にて『入間航空祭』が開催されました。こちらの記事では、入間航空祭に参加した司令部...

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（2018年11月3日追記）
入間航空祭当日に撮影した写真もあわせて掲載しています。

入間基地創設60周年 記念塗装機について

入間基地は今年2018年に基地創設60周年を迎えます。

これを記念して、航空機の塗装を記念のスペシャルマーキングに変更した機体が登場しました。

歌舞伎のスペシャルマーキング C-1 が登場

入間基地所属の第2輸送航空隊が保有するC-1輸送機。そのうちの1機（026号機）に60周年記念塗装が施され、10月5日に報道公開、10月9日に初飛行を行いました。

こちらが歌舞伎の特別塗装・スペシャルマーキング（通称スペマ）となったC-1（78-1026）です。紅白の塗装でとてもカッコイイデザインに仕上がっています。

実はこちらの歌舞伎塗装、10年前の50周年記念の時に実施しようと考えられていたそうなのですが、当時は実施することができず今回10年越しに実施されました。

入間航空祭2018 地上展示にて（C-1歌舞伎塗装）

2018年11月3日に行われた入間航空祭にて、60周年記念塗装の歌舞伎C-1が展示されました。特別塗装の気になる細部を見ることができましたので追加で写真を掲載いたします。

正面から。

エンジンカバーも特別塗装にあわせて歌舞伎がデザインされたものが用意されていました。

頭に書かれている「弐」の文字は、C-1が所属している第2輸送航空隊の「2」を表しています。

エンジンに描かれているロゴマーク。

尾翼。

歌舞伎塗装の実施期間について

歌舞伎塗装のマーキング期間は終了しました。
現在は、通常色に戻っています。

歌舞伎塗装の実施期間についてです。

公式からの正式な終了日については発表されていませんが、噂では2018年内には元の塗装に戻されるようです。

噂なので確定情報ではありませんが、撮影できる時撮影しておいた方がよろしいかと思います。

C-1×4機 展示飛行 入間航空祭の予行練習

2018年10月17日、第2輸送航空隊・第402飛行隊・C-1輸送機による航空祭の予行練習が行われました。

天候は曇り空でイマイチだったので、歌舞伎塗装のスペマ中心に撮影した写真をご紹介いたします。

予定時刻が近づき、スペマ機が先頭でタキシングしてきました。同じように航空祭当日もスペマ機が先頭で展示飛行が行われるようです。

今年のC-1は、2機減って4機での展示飛行となります。

ダイヤモンド隊形。

ファンブレイク。

全部で7科目の展示飛行を終えて全機着陸しました。

入間基地の航空祭と言えば大編隊で飛ぶC-1が名物とも言えるので、2機少なくなってしまった分、少し物足りないかもしれません。

C-1×4機 展示飛行 入間航空祭当日の模様

C-1輸送機 4機による入間航空祭当日の展示飛行の模様をご紹介いたします。

予行練習同様、歌舞伎塗装を先頭に編隊が組まれました。

歌舞伎塗装と通常塗装の2機によるファンブレイク。
鮮やかな機体が青空に映え、とても美しい姿を見せてくれました。

 C-1名物の空挺降下。

最後にブレイクで〆。

T-4 練習機

T-4練習機の60周年記念塗装、航空祭の練習・本番の風景はこちらの記事をご覧ください。

ロービジ塗装のT-4も登場！T-4練習機による入間航空祭＆予行練習の模様（航空自衛隊 入間基地）

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2018年10月17日、C-1予行練習の合間に撮影したT-4練習機をご紹介いたします。

紅白塗装のT-4

16-5797 #797

C-1の予行が終了したと同時に登場。ハイスピードタキシーを実施して、そのままエプロンに戻っていきました。

ロービジ塗装のT-4

36-5706 #706

つい先日登場したロービジ塗装のT-4です。
#797がエプロンに戻った後、離陸していきました。

このロービジ塗装も、入間基地の創設60周年を記念した特別塗装だそうです。

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前日の雨が嘘のように止み、雲ひとつない晴れ晴れとした天候の中、各機体の展示飛行を撮影することができました。

天気報では雨のち晴れとなっていたせいか朝から晴天だったのも関わらず、来場者数はここ数年で一番少ない13万人だったようです。2013年の32万人に比べるとだいぶ少ない来場者数ですが、エプロン地区にいる時はさほど少ないとは感じませんでした。

入間航空祭2016

■入間基地所属／総隊司令部飛行隊（T-4）展示飛行



今年の6月頃に入間基地に１機だけ配備された赤いT-4も展示飛行に参加しました。
1枚目の「V字」は、今年のオリンピックでメダルを多く獲得したお祝いだそうです。

■入間基地所属／第402飛行隊（C-1、U-4）展示飛行





既に引退した機体や後継機のC-2の量産機が登場している昨今。
入間航空祭の目玉とも言えるC-1の大編隊はそろそろ見納めでしょうか。

■松島基地所属／第11飛行隊（T-4ブルーインパルス）曲技飛行








若干雲が出てきてしまいましたが、堂々の1区分の実施でした。
最近追加された新課目「フェニックスロール」も披露され、初めて見ることができました。

■以下、地上展示機の帰投です。

F-15J（第303飛行隊・第306飛行隊／小松基地所属）
両機1機ずつ離陸し、上空で密集して会場上空を1回ローパスした後、帰って行きました。

SH-60K（第21航空隊／館山基地）

AH-1S（第1飛行隊／木更津基地）

UH-1（第2飛行隊／立川基地）

OH-6D（本部付隊／立川基地）

EC135P2+（埼玉県警／入間基地）
航空祭では久しぶりに展示されました。

U-125A（百里救難隊／百里基地）

C-130H（第401飛行隊／百里基地）

今週から本格的に始まった予行練習。
本日は、C-1×3機、CH-47J×2機、T-4×5機が予行を行いました。

入間航空祭 T-4 予行練習

T-4の予行は16時00分頃から16時40分頃まで。
基地の公式サイトで発表されている時間より30分遅くスタートしました。

T-4(26-5675)(76-5757)(96-5776)(46-5711)(56-5735)[中空司令部支援飛行隊/入間基地]

今回行われた課目を見て内容がリニューアルされており、いつもに比べて少々大人占めに感じられました。やり直していた課目があり全ての課目を行っていないかも知れませんので、今後に期待したいところです。

YS-11FC(52-1151)[飛行点検隊/入間基地]
T-4が練習をしている合間に飛んでいきました。今年は、電子飛行測定隊墜落事故の影響か、航空祭での展示飛行はありません…。

日本航空宇宙工業会が主催する2016年国際航空宇宙展の開催に併せて行われたもので、各国のお偉いさん達が集まりました。

前記事で掲載したT-4、C-1、F-2、F-4、F-15などによる予行同様の展示飛行とXC-2の搭乗体験も行われ、今回の一番の目玉となったXC-2初号機が初飛来となりました。

XC-2 体験搭乗

搭乗体験を終えてR/W17から降りてきたXC-2(68-1203)[飛行開発実験団／岐阜基地]
203号機はC-2量産初号機で、XC-2と呼ぶよりC-2と呼んだ方がよいかもしれません。
（※試験用に作られた機体は、機種の頭にXがついてXC-2のように呼ばれます。）

T-4(66-5604)[飛行開発実験団／岐阜基地]
203号機の随伴として上がったT-4も続けて降りてきました。

岐阜基地へ帰投

体験搭乗終了後、任務を終えた203号機はC-1FTBとともに13時頃に一足先に岐阜基地へ帰投。

最初にR/W17から上がったのはC-1FTB(28-1001)[飛行開発実験団／岐阜基地]

続けて203号機も離陸しました。

その後、14時40分頃から各機による展示飛行が開始されました。
既にご覧のように当日の天気は曇りのため、機体が映えないので展示飛行の写真は割愛します。

展示飛行が終わり、行事も終了したであろう16時頃、前日に初飛来していたXC-2初号機の帰投が始まりました。

まずは随行機のT-4(66-5604)がR/W17より離陸、続いてXC-2が離陸しました。

XC-2(08-1201)[飛行開発実験団／岐阜基地]

以前、岐阜基地に訪れた時には見ることができなかった201号機を、まさか入間基地で見ることができるとは思ってもいませんでした。天気はよくありませんでしたが、この機体を見ることができただけで満足です。

空軍参謀長等招へい行事の予行の様子はこちらからご覧いただけます。

2016.10.06 入間基地「空軍参謀長等招へい行事」開催に伴う予行を実施

2016年10月13日に航空自衛隊入間基地にて予定されている「空軍参謀長等招へい行事」の予行練習がここ数日間行われていま...

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この行事では約20分間、入間基地所属のT-4やC-1をはじめ、各基地からF-2、F-4、F-15などの機体がリモートでローパスを行います。

また、岐阜基地からXC-2も地上展示される予定になっているため、入間基地への飛来が予定されています。

入間基地「空軍参謀長等招へい行事」予行

10月6日は、予行と地上展示機の帰投を撮影しました。

まずは予行のローパス。
CH-47J→UH-60→YS-11FC→U-125A→U-4と通過（写真割愛）。

C-1（入間基地）

T-4（入間基地）

F-4（岐阜基地）

F-15J（小松基地）

F-2B（松島基地）

最後にC-1によるコンバットピッチ。
以上でローパスは終了し、各機体はそのまま所属基地に向けて会場を離脱。

ここからは、地上展示の帰投。
予行に合わせて地上展示される機体も飛来していました。

前日に岐阜基地から飛来したC-1FTBとXC-2。

XC-2の随行で来たC-1FTB。

今回の予行で入間基地に初飛来となったXC-2。
以前、岐阜基地の航空祭で撮影したことがありましたが、地元で見ると新鮮味がありました。

F-2A [93-8545] 第8航空団/第6飛行隊（築城基地）

第6飛行隊のF-2が入間基地に飛来したのは今回が初だそうです。
1日で、しかも入間基地で2つの飛行隊のF-2を見ることができました。

今後も、予行ならびに本番が控えています。
都合がつけば、またエンド展開しようと考えています。

今年はオープニングから帰投まで空には雲が殆どなく、ここ数年で最高の天候でした。

撮影した写真の中からいくつか簡単にご紹介します。

入間航空祭2015

T-4 中部航空方面隊司令部支援飛行隊（入間基地）

C-1 第402飛行隊（入間基地）

T-4BI 第11飛行隊（松島基地）

SH-60K 第211,212飛行隊（館山航空基地）

UH-60J 百里救難隊（百里基地）

OH-1（立川駐屯地）

OH-6（立川駐屯地）

P-3C 第31,32飛行隊（厚木航空基地）

観艦式にあわせてブルーインパルスが入間基地に飛来

観艦式へは入間基地からのリモートで行われる予定で、約1週間入間基地にステイします。

本日はドロップタンク付きで飛来しました。
私自身、ドロップタンク付きのブルーインパルスを撮影したのは初めてかもしれません。

ドロップタンクを付けたブルーインパルスはちょっと新鮮。

T-4BI #4（66-5745）

当日の天気は雨模様。入間基地周辺では雨は上がっていましたが濃霧。
着陸に苦戦しておりました。

T-4BI #5（46-5728）

T-4BI #6（46-5725）

T-4BI #3（46-5729）

T-4BI #1（46-5731）

T-4BI #2（46-5726）

予備機も飛来しましたが、なぜかエンドまで来てくれませんでした…。

さよなら国立競技場！ブルーインパルスの通過飛行

前日とは場所を変えての撮影です。
本番当日ということで、前日の予行の時には無かった国旗が掲揚されていました。

なのでこれを絡めないわけが無い！
正面から狙いました。

思ったよりも高度が高めでした。
近くにヘリのトラフィックがあったようで、その影響かと思われます。

本日のベスト。
旗がいい感じに靡いてくれました！

少々構図を変えて。

この後、ブルーインパルスは入間基地へ着陸。
松島基地への帰投は翌日でした。

なお、今回の使用波は、入間TWR→東京TCA→入間TWRでした。

このイベントにブルーインパルスの展示飛行プログラムが組み込まれており、本番前日の5月30日に予行練習が行われました。

SAYONARA国立競技場FINAL “FOR THE FUTURE” ブルーインパルス予行

すべて違う隊形で
全部2往復、4パス行われました。

隊形は以下の通り。
・デルタ隊形
・スワン隊形
・グランドクロス隊形
・リーダーズベネフィット隊形

飛行経路については以下の通りでした。

入間航空祭2013 予行練習

＜NOTAM＞
1.　5T4（FROM 13/10/30 06:30 TO 13/10/30 07:00）

YS-11EA [12-1162] 航空総隊 司令部飛行隊 電子戦支援隊 （入間基地）
U-4 [75-3251] 航空自衛隊 航空支援集団 第2輸送航空隊 第402飛行隊 （入間基地）

T-4 [26-5675] 航空自衛隊 航空総隊 航空総隊司令部飛行隊 （入間基地）

T-4 [96-5621] 航空自衛隊 航空総隊 航空総隊司令部飛行隊 （入間基地）

T-4 [56-5735] 航空自衛隊 航空総隊 航空総隊司令部飛行隊 （入間基地）

T-4 [06-5633] 航空自衛隊 航空総隊 航空総隊司令部飛行隊 （入間基地）

T-4 [96-5777] 航空自衛隊 航空総隊 航空総隊司令部飛行隊 （入間基地）

9月28日に調布の味の素スタジアムに行われた
「スポーツ祭東京2013」の開会式にてブルーインパルスが展示飛行を行いました。

この展示飛行は入間基地からのリモートで行われ
前日27日には本番と同じ時間（1645～）に予行が行われました。

私は28日に入間基地へ行ってきました。

ブルーインパルスが入間基地に展開

味の素スタジアムに向けて、16時45分に1番機から離陸していきました。

味の素スタジアム上空を通過するのは17時01分頃。

ミッションを終了したその1分後には
入間基地上空に姿を現し着陸態勢に入りました。

#1 46-5731

#2 66-5745

#3 46-5729

#4 26-5805

#5 46-5728

#6 46-725

ブルーインパルスが夕方に展示飛行を行うことは珍しく
夕焼けの中を飛んでいるところを撮影したかったのですが残念ながら太陽は雲の中へ…。